Sveriges fulaste parkeringsplatser 2023 – vad hände sen?

Med tävlingen Sveriges fulaste parkeringsplats vill Naturskyddsföreningen på ett lite humoristiskt sätt uppmärksamma platser som kunde vara till för människor och natur men idag i stället används som bilförvaring.

2023 fick tävlingen stor uppmärksamhet, inte minst lokalt där de nominerade parkeringsplatserna låg. Vi kontaktade kommunerna ett år senare för att se om uppmärksamheten bidragit till någon förändring. Här är resultatet.  

Nominering 2023: “När miljonprogrammen byggdes var bilen i centrum, och för varje lägenhet byggdes också en parkeringsplats. I dag är dessa platser ofta stora, ödsliga och ogästvänliga asfalterade ytor. Årby-parkeringen är en klassisk miljonprogramsparkering och ett exempel bland många runt om i Sverige som kan omvandlas till miljöer som ökar trivseln för de boende. ” 

Vad hände sen? I Årby fanns redan en detaljplan från 2021 om att förvandla platsen till ett bostadsområde. I väntan på att byggplanerna ska sättas i verket har kommunen upplåtit en del av ytan till en aktivitetsyta med ett konstverk som ungdomarna i området själva skapat. 

Läs mer här:  
https://www.ekuriren.se/kultur/kultur-och-noje/artikel/har-forvandlas-sveriges-fulaste-parkering/rmyzz32r 

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sormland/ungdomar-skapar-konst-pa-sveriges-fulaste-parkeringsplats-i-eskilstuna 

Nominering 2023: “I Göteborg hittar vi bilförvaring med utsikt över älven. Här skulle man kunna tänka sig att människor vill ströva längs vattnet, eller använda platsen till bostäder och grönytor. I stället breder en stor parkeringsplats ut sin asfalt i de centrala delarna av staden.” 

Vad hände sen? Just nu arbetar kommunen med en ny detaljplan för Skeppsbron. Tanken är att bygga bostäder på nästan hela parkeringsytan som finns idag. Kommunen svarar att parkering för boende och verksamheter ska lösas inom kvarteren och att antal platser beror på mobilitetsåtgarder och den kommande policyn. 
 

Nominering 2023: “Falkenberg kommer på tredje plats med en klassisk torgparkering, typisk för en mellanstor svensk stad. På det som en gång var ett centralt torg finns idag en stor parkeringsplats som inte alls nyttjar de möjligheter marken erbjuder för ökad trivsel i staden. “ 

Vad hände sen? Falkenbergs politiker har arbetat med initiativet “Centrumlyftet” och fattade året efter utmärkelsen, 2024, ett beslut om att utveckla stadens centrum inklusive Stortorget. Just nu prövas att under två år upplåta ett "sommartorg" där en del av torget förvandlas från parkeringsplats till en annan typ av aktiverad plats. 

Läs mer och lyssna på inslaget här: https://www.sverigesradio.se/artikel/mattet-ar-ragat-nu-ska-stortorget-lamna-ful-ligan 

Nominering 2023: “Det som skulle kunna vara en levande torgmiljö överlåts i stället till bilförvaring som bidrar till att göra det osäkert att gå eller cykla i centrum.“ 

Vad hände sen? Sommaren 2024, året efter tävlingen, omvandlades parkeringsplatsen invid Fyrisån till ett sommartorg med sittplatser grönska och uteserveringar. Enligt stadsbyggnadskontoret är planen att parkeringsplatsen permanent ska byggas om till ett torg för människor och vistelse 2026. 

Läs mer här: https://www.unt.se/nyheter/uppsala/artikel/nu-har-alla-chans-att-tycka-till-om-framtidens-fyris-torg/r3on0gor 

Nominering 2023: Typiskt externt handelsområde som med sin lokalisering bygger in staden i ett bilberoende.   

Vad hände sen? Kommunen svarar: “Parkeringen ligger på privat mark som kommunen inte har rådighet över”. Sundsvalls kommun arbetar däremot med att skapa förutsättningar för hållbart resande till, från och inom handelsområdet.” 

Nominering 2023: Attraktiv central mark precis vid vattnet, som används till bilförvaring i stället för att potentialen nyttjas till sådant som skapar välbefinnande.     

Vad hände sen? Vi har upprepade gånger kontaktat kommunen med frågor om platsen men har ännu inte fått något svar. 

Nominering 2023: Den vackra platsen vid älven skulle kunna användas till en plats för möten, men används i stället för asfalterad bilförvaring. 

Vad hände sen? Kommunen svarar att det i nuläget inte finns några planer på att ta bort den aktuella kvarstående parkeringsytan på Skeppsbron. De lyfter dock att kommunen sedan 2009 gjort om kringliggande parkeringsplatser till bland annat skatepark, kultur, parker och gångstråk. 

Nominering 2023: Det som skulle kunna vara en levande attraktiv stadsmiljö tillåts totalt domineras av ytkrävande biltrafik.   

Vad hände sen? Kommunen har svarat med en ny parkeringspolicy som gäller sedan 2020. I Sydsvenskan läser vi att: “Parkeringsplatserna ska bort – och ersättas med ytterligare uteserveringar, grönska och barnaktivitet. Från och med nästa år får Davidshall ett sommartorg. Även på andra håll i staden satsas det just nu på bilfria zoner.” 

Läs mer: https://www.skd.se/artikel/parkeringarna-pa-davidshallstorg-forsvinner-redan-till-varen/ 

Nominering 2023: Det som skulle kunna vara en attraktiv utemiljö för lek och samvaro i boendemiljön asfalteras i stället och överlåts till privat bilförvaring.   

Vad hände sen? Kommunen svarar att parkeringen ligger på privat mark och därför utanför kommunens rådighet. De lyfter dock att kommunen arbetar aktivt för att göra om andra platser i kommunen från parkeringsyta till bland annat cykelbanor, torg och plats för vistelse. Kommunen inför även parkeringsavgifter i Örebro på ett betydligt större område än idag. 

Nominering 2023: Det som skulle kunna vara en yta för barns och ungdomars umgänge och fysiska rörelse är i stället stadens skolfastighetsbolags bilparkering för vuxna.   

Vad hände sen? Kommunen svarar att Årstaskolans paviljonguppställning står på ett tillfälligt bygglov och att det idag inte finns några planer på att göra om marken innan dess att paviljongerna avetableras. Kommunen svarar också allmänt för hela staden att “Det finns i dagsläget inga planer på att omvandla befintliga parkeringsytor på skolgårdsmark till gröna ytor för lek och pedagogik.” De lägger till att staden bland annat arbetar för att omvandla stora parkeringsytor till bostäder och skapa förutsättningar för andra transportmedel än bilar vid nybyggda bostäder. 

En jury valde ut tio finalister bland de bidrag som skickades in av allmänheten, och vinnarna utsågs genom en öppen omröstning. Finalistparkeringarna är inte bara fula, de är framför allt FEL. De ligger på platser som i stället kunde varit vackra och trivsamma och bidragit till välbefinnande.